"United" We Fly, или Наш Ответ ЧемберЛадену

Погода была определённо лётной и прямой рейс Сан Франциско - Нью Йорк на Объединённых Авиалиниях обещал быть лёгким удовольствием, тем более что на одном со мной самолёте летели Настюха и Аня.

К терминалу я прибыл одновременно с машиной Гво, сиреневый оттенок физиономии которого выдавал отсутсвие родителей на втором этаже. Девочки выпорхнули из машины на удивление резво и после непродолжительных прощаний и привычного "Хэф а сэйф трип, мофо" мы вступили в терминал. Было 7:40, рейс отправлялся в 9:00 и спокойная уверенность в безоблачности неба над нашими головами была только слегка поколеблена представившейся картиной.

Последний раз я такую очередь видел у Мавзолея. Она извивалась, закручивалась, пересекалась и исчезала в глубине бесконечных корридоров - на весь огромный терминал работали 6 металлоискателей. К стойке регистрации стояло 5 человек и через 3 минуты, сдав "дамские" сумочки в багаж, мы имели на руках билеты. Ворона в форме Объединённых Авиалиний не снимая улыбки "Добро Пожаловать" участливо объяснила, что если мы не успеем отстоять в очереди и прорваться к самолёту до 8:50, печалится не следует, потому как нас посадят на следующий. Небо нахмурилось.

Очередь двигалась вяло, мы были трезвыми и не выспавшимися, разговор не клеился, продолжительное ожидание и лёгкое похмелье вынуждало задумчивость, но с непривычки гениальная в своей простоте идея материализовалась только к 8:40, когда мы отстояли примерно одну треть дистанции.

Я поймал очередную Разводную околачивающуюся вокруг без дела и задвинул ей стройную историю о нашем рейсе из JFK в Москву, который мы обязательно пропустим, если не улетим своим самолётом прямо сейчас. Русский акцент и Нью Йоркская хамовитость транспортировали нас в начало очереди. 8:45 - ещё не всё потеряно - сознание с натугой просчитывало минимальное время, необходимое чтобы выгрузить дамский багаж из самолёта, если нас недосчитаются при посадке.

Настюха пошла через рамку первой, припомнив как её распяли по пути в Сан Франциско, вплоть до просьбы разуться. Звон сирены - встаньте здесь - руки в стороны - портативный металлоискатель заскользил по округлостям. "Хммм... Чего это её опять?" подумал я, рассматривая энное количество колец на растопыреных руках, одно из которых размерами напоминало гайку от железнодорожного рельса.

Аня прошла без проблем, а мой рюкзак вручили китаянке лет 80 для дальнейшего шмона. Отправив девочек "держать самолёт" я стал наблюдать как эта засохшая мухоморина ну О-о-о-чень медленно начала проверку карманов на рюкзаке. Я поинтересовался в чём ,собственно, проблема? "Йа хава клипа ин йа бакапака". Ась????? "Clippers" - перевёл стоящий рядом чувак с автоматом. "Бля-а-а-а!!!", взревел я, "Нет у меня там щипчиков для ногтей! Мой самолёт уходит через 2 минуты! Поймайте себе другого террориста!". "Расслабься", меланхолично сказал автоматчик, "Чем больше орёшь, тем дольше они копаются. Давно тут стою..."

Чипухондра ничего не нашла в карманах и теперь выкладывала на столик мои монатки с аккуратностью сапёра на минном поле. "Швыдра старая", вкрадчиво обратился я к ней, "Ткни своим кривым пальчиком в экранчик ренгенчика на несимпатичненькую тебе штучку, я её быстренько достану, покажу и побегу на свой самолёт КОТОРЫЙ СКОРО УЛЕТИ-И-И-И-Т!!!" Грымза задумчиво посмотрела сквозь меня куда-то в даль, видимо на где-то застрявщую лет на 25 пенсию и со степенностью знаменитого нейрохирурга вернулась к столу. Это был первый раз когда я увидел Объединённый Кукиш в тот день.

"Вот уроды!"© зудело у меня в голове, когда через 10 минут я раненым оленем мчался по терминалу раздавая факи всем кто советовал не торопиться и передвигаться медленнее. Марш-бросок метров в 500, что бы упереться носом в Объединённый Кукиш - Дубль Два.

Единственной Объединённой собственностью на финише была тетка напоминавшая формами Боинг 767, но таковым не являвшаяся. Настоящий Боинг ушёл вовремя, багаж сгружать не стали. "Хай секъюрити май асс, щипчики они отбирают!", матюгнулся я.

"Стэнд-бай на рейс в 11:35 и билеты на 1:15", доложили Аня с Настюхой из Почётного Караула. Небо насупилось. Барная стойка в конце корридора обнадёживающе улыбнулась.

"Сёма Адамс" с утра - ничего мужчинка, ровно через 2.5 минуты отметили мы с Настюхой. Аня занесла нас в категорию пъяниц (пиво - с утра?!), заказала Кровавую Машу, но пить её не стала - сама виновата, пропустила весь фан. После второго бокала к нам вернулся Кондратий и втроём стало веселее.

В процессе наладившейся непринуждённой беседы я узнал, что девочки за время прибывания в СФ даже видели Золотые Ворота (О!), но среди самых ярких впечатлений лидировали Гвошина баня и Дядя Шура с ремарком "Пагавари-и-и-м..." в тот момент когда Царь сел на прибор.

Короткий перерыв в районе 11:00 на просмотр Объединённого Кукиша - Дубль Три и краткое пояснение официантке "Нам не понравился самолёт - синий весь какой-то - мы заказали другой". К часу дня мы были готовы. И лететь тоже.

Посадка на отведённые места прошла мягко, но обсуждение насущного вопроса "Что пить?" выявило многочисленные подводные камни. Я настаивал на "Редко, но метко", Настюха настаивала на "Похер что, но много", Аня настаивала, что она Мальчиш-Кибальчиш, пить не будет, нам не советует и вообще "когда будут кормить?". Пока суть да дело - взлетели.

Засада проявилась когда Настюха высветила из-под полы бутылку Бэйлиса. Проанализировав ситуацию мы сошлись на Брэнди-Александр, потому как вкусно и в тему. Стюарды повезли тележки с напитками, Настюха получила две бутылочки Коньяка, я запросил ещё шесть, получил две и заверения что Коньяк кончился - Объединённый Кукиш - Дубль Четыре, потом Дубль Пять на требование развернуть самолёт и четыре бутылочки Виски отступного. Сомневаюсь что смесь Виски-Бэйлис имеет название, но на вкус - очень даже, да и крышки она нам смахнула в раз.

Позже мы взяли ещё Виски. Потом ещё. И ещё. Потом нам отказались продавать спиртное вообще, Объединённый Кукиш - Дубль Шесть. Потом кончился Бэйлис. Мы пели песни. Аня смущалась и собиралась пересесть. Настюха танцевала в проходе. Какой-то козёл просил нас заткнуться. Я обещал козлу вырваные годы. Раза три нас обещали арестовать сразу после посадки. Потом моя память начинает заикаться.

Помню как Настюха кричала "Мы приземлились, давайте апплодировать!" и "Ура Нью Йорк!". Саму посадку не помню. Помню как мне сказали что пора выходить из самолёта, что я последний из пассажиров. Помню как трезвая Аня тащила упиравшуюся Настюху по корридору. Помню как меня встретили. Не помню как мне звонил Гво - видимо у него галлюцинации. Не помню как зашёл домой. Помню как хотелось залезть в душ, но по пути попалась кровать.

Утром обнаружил в рюкзаке жёлтый спасательный жилет и понял что в самолёте мне было уже совсем хорошо. Дёрнул за верёвочки и в надутом состоянии повесил на стенку как немой укор моей где-то потеряной совести.

Организационные выводы:
Основываясь на результатах проведённого эксперимента, можно с высокой стененью уверенности утверждать, что нескоординированная работа наземных служб Сан Франциского аэропорта оказывает негативное воздействие на печень пассажиров и приводит к лёгким инцидентам в воздухе.

Vadim